2023年12月4日 — ... Antenna in Package）、嵌入式基板封裝（embeddeddie SES－Jammer Antenna

Jammer Antenna (Jamming Antennas) For Vehicles

【作者：季平】

自2020年7月第三代合作夥伴計畫(3GPP)宣布5G R16技術標準制定完成，截至2021年4月，全球已有435家電信業者投入5G網路建置，162家電信業者在68國推出5G商用網路。

隨後，多家業者投入B5G技術研究，如人工智慧（AI）、第六代超高速通訊潛力技術太赫茲通訊（Terahertz Communication）、零耗能通訊（Energy-free Communication）、先進巨量天線（Advanced Massive MIMO Antenna）、低軌道衛星通訊（LEO Communication ）、公分級定位（CM-level Positioning）等。國際標準組織(ITU)、3GPP也陸續啟動B5G/6G情境，以及技術標準方面的討論，預計2030年後進入B5G/6G時代。

5G世代有點冷？！

第五代行動通訊（5G）是3GPP組織所提出的通訊標準。相較於4G，5G具有高速傳輸（Speed）、超低延遲（Latency）、巨量連結（Connections）等特性，賦予更多智慧應用的可能性，如自駕車、智慧醫療、智慧工廠、智慧城市等，有助未來產業數位轉型，甚至改變人們的生活方式。不過，相較於4G時代，5G讓人很「無感」，不論是從5G手機滲透率或5G毫米波的技術應用面來看都「沒有驚喜」，或許是因為5G發展時間尚短也未可知。

5G的網路速度比4G快約100倍，延遲時間相較於4G則縮短了近50倍，5G的優點有助發展物聯網（IoT）、車聯網（V2X）、元宇宙等新科技，但缺點是在訊號傳輸的過程中有高頻路徑耗損、傳輸耗損，加上低穿牆特性，使得5G基地台彼此間必須更加緊密，在建物密集的城市地區若想提高網路覆蓋率並兼顧傳輸效果，基地台建置數量異常可觀，連帶提高建置成本，而建置成本無法降低也會影響5G產品及服務的使用率及普及率。

以一般民眾最有感的智慧手機來說，猶記2019年底至2020年初，台灣電信五雄搶標5G頻段進入肉搏戰，最後創下1,421.91億元史上最高、全球第三高標金的紀錄，如果將2020年6月30日中華電信5G開台視為台灣正式進入5G時代，近3年來，似乎沒有再出現媲美2018年4G吃到飽的「499之亂」盛況。

Jammer Antenna (Jamming Antennas) For Vehicles or Vehicle-mounted Jamming systems are wideband antennas for high-performance communication and jamming applications working in the frequency range of 200-6800 MHz.

These antennas provide a high-powered, ultra-efficient mobile multi-band jamming system that can be installed in any suitable vehicle. The system simultaneously jams the most widely used RF frequency bands, including cellular (CDMA, TDMA, GSM, HGSM, etc. ), satellite, walkie-talkie (VHF/UHF), and computer network (WLAN, WiFi, Bluetooth).

若從GSMA 2022年第四季台灣5G用戶滲透率觀察，台灣僅達35.31%，全球排名第七，雖然台灣開台略晚，仍相對落後其他亞洲國家和地區，香港、韓國、中國、日本的滲透率分別為56.71%、53%、42.38%及41.75%。至於NCC統計數據則顯示，2023年1月底台灣5G用戶約達686萬，推估3月初已突破700萬。

雖然如此，迄今仍不見5G版的「499之亂」，可能是因為5G建置成本仍高，資費方案降不下來，習慣低資費吃到飽的台灣消費者深感誘因不足，不少人還停留在4G時代；再方面，5G的覆蓋率與通訊品質是否到位，也是消費者是否有衝動「改朝換代」的考量因素之一。

5G使用兩種頻段，一是Sub 6GHz（應用頻率為6G Hz以下），與4G LTE 頻段接近，屬於低頻5G；二是毫米波mmWave（應用頻率為24GHz以上），屬於高頻5G，如果5G毫米波寬頻技術可以搭配低功率消耗、覆蓋能力廣的sub 6GHz窄頻技術，就能同時滿足短距及長距通訊要求。但5G的建置成本、營運成本及應用效率目前來看仍是暗傷，未來如何與其他頻段搭配仍有待觀察。

財團法人國家實驗研究院（National Applied Research Laboratories）比較4G及5G基地台的建置，5G基地台之間的平均距離為 250-300公尺，考量各種潛在障礙的影響，多數設備設計人員將距離設定為150-200公尺。假設在最密集的城市地區建置基地台，5G需要使用8台，4G則是3台，對於無線營運商來說，5G的營運成本確實高出許多。

【欲閱讀更豐富的內容，請參閱2023.5第378期CTIMES雜誌】